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此外，因货源相对有限，本周市场报价上扬，目前已高出近100元/吨，因而近期安钢上调的可能性较大，同时市场整体颇显混乱。贸易商均反映市场情况十分清淡，需求堪忧，且近期利空因素不断，钢厂达产率提升，发货速度加快，市场库存则消化，长此以往，焊管商家看空预期加重，造成价格进一步下跌，形成恶性循环。 原材料方面，铁矿石价格目前尚在震荡，但是总体看迅速回调至低位尚有阻力，长期看在55-60美元之间较为合理。但以目前现货价格来看，钢厂亏损面已经很大，钢厂经营状况难有改善。需求的冷清加上钢厂资源迅速抵达市场，库存量已经触底回升，后期市场压力仍然较大。 预计下周全国市场价格仍将以弱势为主。分析师认为，目前宏观经济企稳是暂时现象，对于第三季度经济增长表示担忧。至少工业领域很难感受到乐观情绪，目前重要工业品均处于供需失衡，消化过剩的阶段。统计数据显示，今年9月，较前几个月均有明显回落迹象。 不仅如此，铁矿石和煤炭价格也双双处于历史低位。本周价格小幅下跌。钢厂采购价稳中下调再度调降，幅度为20元/吨。综合来看，预计短期内或窄幅震荡运行。目前本地各家库存低位，部分大户库存也仅为几百吨，且部分规格仍基本断档，对目前的较高价位起了明显支撑作用。
有鉴于此，预计短期内本地中板市场价格或以窄幅盘整为主。随着国内市场行情的低迷发展，本地市场价格出现小幅趋弱，而且后期仍有趋弱可能，但下得幅度不会太大。近期本地市场部分资源少量到货，后期仍将有资源陆续补充。 资源量的不断增多，或将对市场价格产生冲击，但目前商家不希望价格继续走低，近期的价格变化幅度或不会太大。焊管资源增加在一方面更加凸显了市场需求太少，后期市场竞争或将加剧，价格或将再次成为商家竞争的方式。 相比与周边市场，本地市场资源较之前略有增加，而且近期仍有部分北方资源陆续到货，后期市场供需矛盾或将激化，但近期商家或仍以市场价格为主。综合目前市场分析，预计短期内本地热轧卷板市场价格或将继续趋强。虽然昨日钢坯价格小幅上涨，、期市飘红，但依旧未能改变国内建材市场的状态。 成交量无变化依然是行情弱势的主要原因，京津市场大户成交较好的商家也未超过2000吨，而二线市场商家延续200吨上下的成交水平，同时出于对淡季即将到来的预期和当前各地工地手续方面较为严格的检查形势，市场对后期看法偏空为主，故保持低价、加快出货节奏成为市场操作的主流。
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此外，重点钢铁企业库存仍处较高水平，中旬旬末，重点钢铁企业库存为1322万吨，较上旬增加62.57万吨，增长4.97%。业内人士指出，一方面由于钢厂粗钢产能释放保持较高水平，导致钢厂库存始终处于一个较高的水平；另一方面，钢厂经营模式的改变，也导致今年以来，终端钢厂库存平均水平普遍高于往年。 消息，中船重工、太原重工、型大功率电力机车、博迈科海洋工程、中际装备制造……30余个装备制造项目纷纷进驻天津临港经济区，总投资达到470亿元，这片通过围海造地而形成的港口与工业一体化产业区2012年被 。 据测算，到2013年年底，临港经济区装备制造业全年工业总产值将达到200亿元左右，同比增幅达到260%，年度完成投资100亿元，从业人员达到10000人。天津临港经济区成立于2010年，由原临港工业区和原临港产业区整合而成，规划面积200平方公里，将建设成为以“大机车”、“大吊车”、“大矿机”、“大轮胎”、“大造船”为代表的重型装备制造业和造修船基地。 近年来，园区加强产业链招商引资力度，依托港口工业一体化优势，在引进装备制造业龙头企业的基础上，继续引进一批如三易海工装备、海盛昊装备制造、威德福、斯瑞特特种轮胎、普洛斯临港物流等一批产业链延伸，附。
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